Научно-исследовательское бюро (НИБ) Всесоюзного объединения вагоностроительных и тормозных заводов создано постановлением коллегии Наркомата рабоче-крестьянской инспекции СССР от 9 февраля 1933 г. В 1956 г. переименовано в Научно-исследовательское бюро вагоностроения (НИБ вагоностроения). Постановлением Совета Министров СССР от 13 июля 1961 г. на базе бюро организован ВНИИВ.

Бюро находилось в ведении:

- Наркомата тяжелой промышленности СССР (1933 - 1937);

- Наркомата машиностроения СССР (1937 - 1939);

- Наркомата среднего машиностроения СССР (1939 - 1945);

- Наркомата-Министерства транспортного машиностроения СССР (1945 - 1953,

1954 - 1957);

- Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953 - 1954);

- Госплана РСФСР (1957 - 1959);

- Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1959 - 1961).

Бюро занималось исследованием и испытанием конструкций вагонов, тормозов, узлов и деталей, разработкой технологических вопросов для заводов вагоностроительной промышленности.

Создан постановлением Совета Министров СССР от 13 июля 1961 г. на базе НИБ вагоностроения.

Институт находился в ведении:

- Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1961 - 1963);

- Госкомитета тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения при Госплане СССР (1963 - 1965);

- Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР (1965 -).

Институт имел филиалы: Калининский, Кременчугский, Рижский.

Институт занимался разработкой новых прогрессивных типов вагонов и поездов, совершенствованием и унификацией выпускаемых вагонов, созданием подвижного состава для метрополитенов и скоростных трамваев.