Научно-исследовательский институт машиностроения "НИИМАШ" создан приказом ВСНХ СССР от 30 декабря 1929 г. Постановлением ВСНХ СССР от 10 июля 1931 г. институт преобразован в Центральный научно-исследовательский институт машиностроения и металлообработки (ЦНИИМАШ), объединенный приказом Наркомата машиностроения СССР от 27 декабря 1938 г. с Государственным трестом по рационализации производства в машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности "Оргаметалл" в Центральный научно-исследовательский институт технологии и машиностроения (ЦНИИТМАШ). Решением Экономического совета при Совете Народных Комиссаров СССР от 8 мая 1939 г. в результате разукрупнения института были созданы Научно-исследовательский институт среднего машиностроения "НИИСРЕДМАШ" и Научно-исследовательский институт тяжелого машиностроения "НИИТЯЖМАШ", которые приказом Наркомата тяжелого машиностроения СССР от 24 января 1940 г. были объединены в Центральный научно-исследовательский институт технологии и машиностроения (ЦНИИТМАШ). В 1941 - 1943 гг. институт находился в эвакуации в городах Свердловске и Талый ключ Свердловской обл. В 1944 г. в институте было создано Центральное конструкторское бюро металлургического машиностроения (ЦКБ ММ), реорганизованное в 1959 г. во ВНИИметмаш. В декабре 1966 г. институт переименован в Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения (ЦНИИТМАШ). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 февраля 1976 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени. Приказом Министерства энергетического машиностроения СССР от 9 июля 1976 г. образовано НПО "ЦНИИТМАШ", в состав которого вошел институт.

Институт находился в ведении:

- ВСНХСССР (1929 - 1932);

- Наркомата тяжелой промышленности СССР (1932 - 1937);

- Наркомата машиностроения СССР (1937 - 1939);

- Наркомата среднего машиностроения СССР (1939);

- Наркомата-Министерства тяжелого машиностроения СССР (1939 - 1953, 1954 - 1957);

- Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953 - 1954);

- Главниипроекта при Госплане СССР (1957 - 1959);

- Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1959 - 1963);

- Госкомитета тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения при Госплане СССР (1963 - 1965);

- Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР (1965 - 1975);

- Министерства энергетического машиностроения СССР (1975 -).

Институт имел филиалы: Краматорский, Свердловский, Харьковский.

В институте работали лауреаты Государственной премии СССР: академики АН СССР Г. А. Николаев, С. Л. Соболев, члены-корреспонденты АН СССР Н. Н. Зорев, И. А. Одинг, академик АН Украины Е. О. Патон; лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР, академик АН СССР А. И. Целиков; академик АН СССР И. И. Артоболевский.

Институт занимался разработкой и усовершенствованием материалов, технологии их получения для повышения эксплуатационных свойств и технологичности энергетического оборудования; исследованиями, разработкой, усовершенствованием технологических процессов изготовления энергетического оборудования, комплексной оптимизацией материалов, технологий и конструкций для оборудования АЭС.

Создано приказом Министерства энергетического машиностроения СССР от 9 июля

1976 г. в составе ЦНИИТМАШ, его Харьковского филиала, отделений в городах

Боровске, Волгодонске, Колпино, Краматорске, Подольске, Чехове, опытных заводов,

автобазы.

Объединение находилось в ведении:

- Министерства энергетического машиностроения СССР (1976 -).

Объединение занималось освоением новой энергетической техники, оборудования для АЭС, увеличением объема производства энергооборудования, повышением его качества, долговечности, сокращением цикла производства и трудоемкости крупных объектов.